近日，亚马逊宣布，将从2026年9月7日起收紧德国Prime产品规则。此次调整不仅影响亚马逊自营业务，还涉及使用亚马逊物流服务FBA的第三方卖家，以及自行负责配送的FBM卖家。
此次调整的核心，是进一步提高Prime订单的配送速度。亚马逊表示，新规则旨在改善消费者的收货体验，让Prime配送继续符合欧洲各站点Prime会员的较高期待。
根据新规，对于德国站的标准尺寸商品和低价商品，卖家需要满足新的配送时效要求：15%的订单必须在最多1天内送达，原来的要求为10%；50%的订单必须在最多2天内送达，原来的要求为45%；80%的订单必须在最多4天内送达，这一比例与此前保持不变。
亚马逊同时提醒平台卖家，应尽快检查自身的配送表现。如果现有配送能力无法达到新的目标，卖家需要及时进行调整，以满足新的配送速度要求。
不过，这一调整也引发了一些卖家的质疑，尤其是FBA卖家面临的问题更为突出。按照正常理解，使用FBA的卖家将商品交给亚马逊后，由亚马逊负责后续的仓储、包装和配送，卖家还需要为这项服务支付费用。因此，一些卖家认为，如果配送速度由亚马逊控制，那么配送延误也不应该由卖家承担责任。
但从此次Prime规则来看，情况并非如此。亚马逊仍会将FBA订单出现的配送延迟纳入Prime表现评估。也就是说，即便卖家无法直接控制亚马逊仓库中的具体配送速度，相关延迟仍可能影响其Prime配送表现。
在这种情况下，卖家能够调整的空间相对有限，其中一个可能的措施是优化库存数量以及商品在不同仓库之间的分布。如果商品距离消费者更近，理论上更容易满足更快的配送要求。因此，对于依赖FBA的卖家来说，库存管理和仓储布局的重要性可能进一步提高。
亚马逊希望通过提高配送速度，为消费者提供更加稳定的Prime体验，但对于卖家而言，这也意味着配送表现考核进一步收紧。尤其是对于同时管理多个商品、库存分散或配送链路较复杂的卖家，未来需要更加密切地关注订单时效。
